【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】一个冷常识，月销量 5000 辆的车型，在中国车市的排行可能要到 100 名以后。

而这样的数字出当今一家车企上，致使是也曾光辉的结伴车企上，是何等的让东说念主难以置信？"五一"假期之后，广汽集团发布 4 月产销快报，当月，广汽集团销量 12.1 万辆，同比增长 3.88%，不错说，在强烈商场竞争中展现了很强的建筑才气。

但产销公告的第一栏，出现了一组相配违和的数字，4 月销量 5100 辆，同比下滑 72.42%。这组数字来自广汽本田，也曾广汽集团的销量支抓、利润奶牛。看到这组数字，可能许多东说念主皆以为忌惮，广汽本田就算再不济，有雅阁、有皓影还有奥德赛，这组数字是不是统计出错了。

事实上，《财圈社 & 说念哥说车》剪辑亦然这样以为的，天然年内广汽本田跌破过万辆，但那是在春节假期以及战术切换的零散时间，而 4 月按理说是比拟泛泛的。尽管不肯意确信，但" 5100 "，就果真出当今了广汽本田的销量表中。

月销 5100 辆 广汽本田怎么了？

月销 5100 辆，关于任何一家车企来说，皆不是什么颜面的数字。要知说念，几年前弱小的造车新势力皆还将万辆手脚销量宗旨，而广汽本田的 4 月只卖了"半万"辆。这一收货，让东说念主愿意确信是广汽集团的产销公告统计失误。

值得一提的是，广汽本田致使本田中国的销量一经低迷了一段时候。2026 年，广汽本田的销量也不是第一次低于万辆了。广汽集团 1、2 月产销快报透露，广汽本田 1、2 月销量永诀为 4，558 辆、9，220 辆，不外由于以旧换新战术转机、春节假期等原因，广汽本田那时的低迷销量有合理"荫庇"。

3 月，广汽本田销量有所回升，达到 26，283 辆，这似乎也讲明广汽本田在浮浅商场环境下逐渐收复。但或然表 4 月驾临，毕竟从通盘这个词行业来看，开云(中国)一站式服务官方网站4 月中国车市其实莫得太多的、不利于车企销售的"客不雅成分"，而广汽本田交出的销量收货是 5100 辆。是以，广汽本田究竟怎么了？要知说念，这样的数据一经不是"电动化转型历程中结伴品牌相对舛误"粗略讲明注解的了。

乘联分会数据透露，3 月主流结伴品牌零卖 41 万辆，同比下落 13%，环比增长 54%。其中，日系品牌零卖份额 13.3%，致使还同比增长 1.0 个百分点。这组数据讲明，结伴品牌的份额一经趋向褂讪致使有收复态势，尤其日系。对比之下，更显广汽本田 4 月销量的烦懑与难以通晓。

电动化基本以失败告终 4 月销量是波动如故常态？

关于广汽本田包括本田品牌在华的销量失利，行业无数恼恨于电动化转型的"失败"。就拿广汽本田来说，其推出的全新新动力车型 P7 在商场上基本莫得什么声量。对比丰田的铂智 3X、日产的 N 系列等日系同门，广汽本田 P7、东风本田 S7 等本田系新动力车型，基本不错算得上是失败。

但即便如斯，坐拥雅阁、皓影等经典车型的广汽本田，似乎也不至于贪恋到月销量 5100 辆吧？此次月销 5100 辆，究竟是片霎的波动，如故会成为广汽本田的常态？值得一提的是，广汽本田可能果真还没到这个份上，"五一"假期之后，广汽本田官方公众号更新了一条动态——"全线飘红！广汽本田‘五一’黄金周狂揽 7，328 订单，环比 +557% "。

单周狂揽 7328 台订单的广汽本田，应该不至于鄙人一个月还交出月销量 5000 台的收货。不外，这并不虞味着广汽本田的苦日子到头了。从官方透露的数据来看，五一订单多聚合在雅阁汽油版以及皓影汽油版，换言之，新动力这方面，广汽本田莫得什么证实。

据报说念，北京车展技能，广汽本田副总司理林志斌在秉承采访时暗示，2026 年是冬眠蓄力之年，从 2027 年运行，广汽本田将迟缓开启新品投放节律，接续推出全新家具。而 2027 年的广汽本田也将鼓舞极致原土化变革，并与华为以及 Momenta 等原土供应商进行相助。似乎，广汽本田的苦日子还得过一阵子。

至于 2027 年之后的广汽本田能否如广汽丰田、东风日产等一般在新动力汽车商场有所冲破开云体育，就要恭候那时的商场考证了……