快科技 5 月 4 日音问，据 InsideEVs 报说念，特斯拉已启动确立面向电动重卡的新式快充开垦 Basecharger。该开垦外不雅与面向乘用车的第四代超等充电桩相同，但里面结构弥散不同，专为电动卡车场站筹办。

按照特斯拉的说法，Basecharger 最高输出功率为 125 千瓦，足以在约 4 小时内将特斯拉 Semi 的续航补至 60%。

纯电重卡常常在场站停留本事较长，因此对充电速率的条目与乘用车不同，不错继承相对较慢的补能节拍。

Basecharger 的一大特质是省去了孤苦电力柜。特斯拉北好意思充电业务总监 Max de Zegher 先容，特斯拉将 V4 超等充电桩电力电子柜中的一个模块径直整合进 Basecharger 里面，无需外置高大的交直流治疗开垦。

此外，最多三台 Basecharger 可接入归并个断路器，分享最高 125 千伏安容量，开云(中国)一站式服务官方网站从而裁汰装置和运营资本。

价钱方面，Basecharger 起价为 2 万好意思元（约合 13.7 万元东说念主民币），企业客户最低订购量为两台，且该价钱不包含装置用度。

规格上，Basecharger 可提供最高 150 安捏续电流，输出电压限制为 180 伏至 1000 伏，充电线长度为 6 米，是等闲超等充电桩的两倍。接口方面，当今仅提供 MCS 接口，配备 CCS 接口的电动卡车无法使用。

Basecharger 是特斯拉推出的第二款卡车充电开垦，此前的 Megacharger 功率达到 1.2 兆瓦开云体育，可在约 30 分钟内将 Semi 电板充至 60%。当今 Megacharger 已开动装置，Basecharger 展望将于 2027 年头开动拜托。