快科技 5 月 7 日音尘，乘联会 2026 年 4 月国内新动力乘用车批发销量数据出炉，合座市集预估销量约 122 万辆，头部品牌阵势发生了不小的变化。

比亚迪依旧稳居第一，4 月批发销量达到 31.41 万辆，在市辘集保握全王人跳跃。祯祥汽车以 13.56 万辆排在第二，施展阐发。

奇瑞汽车发力彰着，以 9.31 万辆的得益拿下等三，把特斯拉挤出了前三的位置。

特斯拉中国 4 月批发销量 7.95 万辆，排在第四位，比拟之前的排行有所下滑。零跑汽车紧随后来，以 7.14 万辆排在第五，长安汽车则以 5.74 万辆位列第六。

新势力品牌中，开云体育理念念汽车 3.41 万辆、小鹏汽车 3.10 万辆，赛力斯汽车 3.0 万辆，小米汽车也达到了 3 万辆以上。

传统车企里，上汽通用五菱、上汽乘用车、东风汽车也王人交出了可以的得益，销量区分在 4.5 万到 3.7 万辆之间。

比拟之下，搭伙品牌的施展就弱了不少，广汽丰田、上汽通用等品牌销量王人在 1 万到 1.3 万辆区间，一汽大家、上汽大家等传统大厂的新动力车型销量不及 1 万辆。

合座来看，4 月市集销量高度靠拢，月销万辆以上的厂商悉数孝顺了 112.57 万辆，占合座市集的 92%，马太效应照旧彰着。比亚迪、祯祥、奇瑞、零跑等国居品牌施展强势，而特斯拉和搭伙品牌的份额握续被挤压。

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